A Bateria Inteligente tem uma vida útil superior em até 50% à das baterias automotivas convencionais. Produzida com novos agentes de natureza química, elétrica e mecânica (Agentes QEM), o produto oferece um comportamento especial em relação aos mais rigorosos contextos externos. Nas situações em que as baterias automotivas comuns sofrem um intenso desgaste, a Bateria Inteligente oferece repostas corretivas.

O resultado é uma maior capacidade de enfrentar os principais vilões das baterias: a elevação da temperatura no compartimento do motor (típica dos veículos modernos), as descargas acentuadas e prolongadas, as dilatações resultantes dos ciclos de carga e descarga, e, finalmente, as vibrações que são transmitidas do veículo para a bateria. Assim, é principalmente nas situações críticas de operação que a Bateria Inteligente se distingue das baterias automotivas comuns.

Quais são esses novos agentes?

Agente Químico:
Liga Prata-Estanho Ag-10, presente nas placas positivas;

Agente Elétrico:
Íons ativos, presentes no eletrólito (solução);

Agente Mecânico:
Estrutura espacial e de contorno contínuo das placas positivas.

Aplicações

Automóveis
Pick-ups
Caminhões
Ônibus
Tratores e máquinas

 Como Funciona:

A Bateria Inteligente é um acumulador elétrico que interage de maneira funcional com o meio externo, inclusive nas situações que normalmente provocariam maior desgaste. Esse comportamento inovador é originado na ação estabilizadora de três novos agentes que fazem parte da bateria.

Nova Liga de Prata-Estanho Ag-10
Ação Química Anticorrosiva

Em temperaturas elevadas, bloqueia a ação corrosiva do eletrólito. Também na ocorrência de descargas intensas, possibilita o surgimento de uma junção condutora entre a grade e o material ativo, resultando na passagem de uma maior intensidade de corrente na recarga.

Íons Ativos
Ação Elétrica contra Perdas de Eficiência

Os íons ativos impedem a dissolução do sulfato de chumbo e o conseqüente risco de microcurtos - que freqüentemente surgem quando a bateria sofre uma recarga após longo período descarregada. Eles também elevam a condutividade do eletrólito, especialmente após descargas prolongadas, aumentando a aceitação de carga.

Placas com Estrutura Espacial e Contorno Contínuo
Ação Mecânica contra Desagregação de Material Ativo

Estrutura espacial e de contorno contínuo das placas positivas. A estrutura (grade) atua retendo o material ativo (massa), sobretudo diante das forças de contração e dilatação resultantes dos ciclos de carga e das vibrações que são transmitidas do automóvel para a bateria. Ela mantém ainda a integridade das placas e impede deformações, com eventuais perfurações nos separadores.

Instruções de Instalação

1 - Retire completamente a embalagem plástica da bateria nova.
2 - Desligue a ignição e os equipamentos elétricos do veículo.
3 - Desconecte o cabo negativo (-).
4 - Desconecte o cabo positivo (+). Marque os terminais, de modo que você possa identificá-los quando os for reconectar.
5 - Retire o fixador da bateria antiga e a remova.
6 - Limpe os terminais dos cabos e os bornes da bateria. Isto pode ser feito utilizando-se uma escova de aço ou latão e água quente.
7 - Coloque a bateria em seu suporte e fixe-a firmemente, utilizando o dispositivo de fixação do veículo.
8 - Conecte o cabo positivo (+).
9 - Conecte o cabo negativo (-). Passe um pouco de vaselina nos terminais, para protegê-los contra corrosão.

Estoque
As baterias devem ser armazenadas em estrados (pallets) em local seco e ventilado, longe de raios solares e de quaisquer fontes de calor.
Baterias de até 75Ah podem ser empilhadas até 6 camadas; acima de 75Ah, empilhar até 4 camadas, no máximo.
A armazenagem das baterias deve ser feita de tal forma que a rotatividade do estoque permita que as mais antigas sejam vendidas primeiro (FIFO).
A condição de carga das baterias em estoque deve ser verificada a cada 90 dias. Se a bateria apresentar o visor de carga verde e tensão acima de 12,3 Volts, ela está carregada; se, porém, apresentar o visor de carga preto ou tensão abaixo de 12,3 Volts, é necessário recarregá-la.

Recarga
O local de carga de baterias deve ser seco e ventilado, longe de raios solares e de quaisquer fontes de calor.
Só recarregue a bateria no sistema de carga lenta; a carga rápida não é recomendada, pelos danos que causa à bateria.Para a correta aplicação da carga, é recomendado dispor de voltímetro de baixa leitura (0 a 20V) e termômetro (0 a 100ºC).
A corrente de carga, em Ampéres (A), deverá corresponder a 10% da capacidade nominal da bateria, em Ah. Por exemplo, para uma bateria de 75Ah, a corrente de carga deve ser de 7,5A.
Quando baterias de capacidades diferentes forem carregadas em série, limitar a corrente pela bateria de menor capacidade.
A temperatura da bateria em carga nunca deve ultrapassar os 60ºC. Caso ocorra, reduzir à metade a corrente de carga.
A bateria estará plenamente carregada quando apresentar o visor de carga verde e a mesma tensão em 3 leituras consecutivas, realizadas com intervalos de uma hora.

Recomendações Importantes
Certifique-se de que o modelo de bateria é o recomendado para o seu veículo, em especial a posição dos terminais positivo (+) e negativo (-).
Consulte o presente catálogo de aplicações para escolher a bateria adequada.
boa fixação aumenta a vida da bateria. Use ou retire os extensores amarelos, conforme o modelo do veículo.
Quando estiver trabalhando no sistema elétrico do veículo, use óculos de proteção e capas de napa para proteger o corpo e o próprio veículo.

Segurança / Meio Ambiente
No final da vida útil da bateria, o usuário deverá entregá-la ao fabricante para procedimentos de destinação final adequada, conforme Resolução Conama no 401- 4/11/2008, art. 1, § único.